電車書局街站 - ( 6往上環 ) - 電車百德新街站
1020128(一) Day5.3
來到香港後,一直想嘗試坐坐看那碩果僅存的雙層車廂電車,
聽說它又被人稱作「叮叮車」,因為它會發出叮叮噹噹的鐘聲。
( 電車上多半都會貼有廣告,有些很復古,有些則很可愛 )
在繁忙的街道上,電車來回穿梭著,
碰到紅綠燈時,它也會跟著停下腳步,
相映著四周現代化的大樓與車輛,更能顯現出電車的特別。
走到位於馬路中央的電車站,
因為沒有搭過,稍微研究了一下路線圖,其實還滿好懂的,
先看看你的目的地是哪一站,有什麼顏色路線會通過,
接著注意看到站電車的車牌即可。
不過我不知道排隊路線應該如何,呵呵!
車來了,我就跟著大家一起上車了。
我沒有預設的目的地,不過為避免下車後迷路,
還是找個熱鬧的地方好,看了一下電車路線,
最熟的地方好像就是銅鑼灣了,於是便決定坐到「百德新街」站。
( 電車一律後上前下 )
( 上車時一律要先過這關,呵呵~行李多時感覺比較不便 )
上車後,本來很想坐上層,總覺得坐上層更有Fu,
但怕上去若沒位子又要下來,一個猶豫之後還是坐下層。
其實路不熟的時候還是坐下層好,可以隨時觀看窗外的站牌,
以免在上層太愜意,看景色看著看著就坐過頭,哈哈!
第一次搭,很好奇的一直研究裡面的佈置,呵~
( 老夫子耶~ )
看了一圈,電車裡面並沒有一般公車會有的下車鈴,
那下車的時候應該怎麼辦?
有慌了一下,噗噗~不過先坐在位置觀看其他乘客再說,
結果發現大家似乎是要到站時,便會站到前門附近等待,
所以打算快要到站就早點起身準備。
現在想想,電車應該是每一站都會停吧?呵呵~
坐雙層電車真的是好有趣的經驗,而且又便宜,
無論坐多遠,一趟都是2.3元,用八達通即可坐,方便。
下次有機會的話,一定要再坐坐。哈!

由於港島北部要道經常擠塞,南區往返港島北部公交被修改,就是南區巴士線路往返港島北部只到以下地區,此格局成功地強迫南區居民到以下地區搭乘港島北部有軌電車! 薄扶林(含華富和數碼港):堅尼地城 置富花園(經薄扶林道):西營盤/中環 香港仔/黃竹坑(經香港仔隧道):灣仔/銅鑼灣 強迫南區居民搭乘港島北部有軌電車是希望減少港島北部要道(即電車路所在街道)的擠塞,因為港島北部要道擠塞影響有軌電車運行! 主線西段:吉席街,堅尼地城海傍,德輔道西*,德輔道中,金鐘道,莊士敦道和軒尼詩道(東至天樂里) 主線中央部分和跑馬地段:軒尼詩道(東至波斯富街,西至天樂里),波斯富街,禮頓道*,黃泥涌道,摩利臣山道*和天樂里 主線東段:怡和街,高士威道,英皇道,康山道和筲箕灣道# *-互轉公車往返南區;#-互轉公車往返東區天涯(柴灣) 雖然以前中巴以至現在的周大福(新巴母公司)曾經嘗試采用相同方法(如82從北角縮短至西灣河並改為循環線)來強迫東區天涯(柴灣)的居民到筲箕灣搭乘港島北部有軌電車,但是都無補於事! 至於往返維多利亞港對岸的九龍,得在灣仔/北角/西灣河換乘港內渡輪。 由於巴士是汽車的一種,是用汽柴油推動的,而電車是靠電能推動的,巴士公司不能營運電氣化公車,所以公車電氣化成為無軌電車就得由電車公司接手營運!